Volkswagen Golf GTI'ın 50. yıl dönümü kutlamaları kapsamında, Wolfsburg merkezli şirket, üç ikonik harfi taşıyan en ekstrem versiyonlardan bazılarını geri getiriyor. W12-650'den sonra , bir başka "yasak" proje daha yapım aşamasında: Volkswagen Golf GTI Roadster.
Roadster ilk olarak 2014 yılında Gran Turismo 6 video oyunu için dijital bir konsept olarak gösterilmiş ve daha sonra gerçek bir prototipe dönüştürülmüştür . Başlangıçta kırmızı ve beyaz renklerde olan araç, 2026 yılında yeşil bir boya seçeneğiyle geri dönüyor; bu da muhtemelen 50. Yıl Dönümü Sürümü'nün Koyu Yosun Yeşili Metalik rengine bir gönderme niteliğinde.
Mk7 temel alınarak üretilen Roadster, "normal" Golf'ten çok az unsur korudu. Tavan ve arka koltuklar ortadan kalktı , C sütunları devrilme barlarına dönüştürüldü ve kapılar yukarı doğru açılıyordu , bu da bir süper otomobili anımsatıyordu. Devasa hava girişleri , kaputtaki açıklıklar ve heybetli arka spoyler, bunun basit bir GTI varyantı olmadığını açıkça ortaya koyuyordu.
Kaputun altında 503 beygir gücü ve 410 pound-feet tork üreten 3.0 litrelik çift turbo V6 motor bulunuyordu. Güç , 4Motion sistemi ve yedi vitesli DSG otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de aktarılıyordu ; bu da Roadster'ı geleneksel önden çekişli GTI'lardan ayırıyordu. 0-100 km/s hıza 3,6 saniyede ulaşırken , azami hızı 306 km/s idi.
Tavan olmamasına rağmen ağırlığı hiç de az değildi. Dört tekerlekten çekiş sistemi, daha büyük bir motor, güçlendirilmiş frenler ve önde 235/35, arkada 275/30 ebatlarında lastiklere sahip 20 inçlik jantlarıyla prototip , seri üretim üç kapılı Golf GTI Mk7'den biraz daha ağır olan 1.421 kilogram ağırlığındaydı.